别克GL8家族再推新贵 插混动力命名“陆尚”

上汽通用别克GL8不仅是MPV的销量王者、地位稳定的冠军，同时也即将发展成为可选动力更多、价格覆盖面更大的MPV车型。3月17日，别克正式对外宣布即将在今年上半年正式推出GL8家族新成员——全新GL8陆尚。

这款新车预计售价在30万元区间，搭载真龙插混系统，号称30万元级最强新能源MPV。

全新GL8陆尚定位7座新能源高端MPV，其命名体现了别克对新能源时代的承诺及其对用户“触及和繁荣新能源”的渴望。“陆”涵义为别克品牌在中国深耕四分之一世纪（26年）以来，已经赢得了超过200万用户的信任和支持；“尚”则代表了别克对卓越和质量的追求，并体现其进步与永不停歇的攀登精神。

从产品目录里能够看到，全新GL8陆尚的轴距保持了GL8陆尊的同一水平，轴距达到了3088毫米，车身尺寸分别达到了5219×1878×1807毫米，按照其30万元定价区间来看，这款插混新车定位在GL8家族中的地位与GL8陆尊相当。

动力方面，目前官方没有明确透露详情。但在通用汽车中国的官方消息中透露，全新GL8陆尚，搭载先进的插电式混合动力系统，拥有最长的综合续航、最强的功率组合、最快的加速性能以及最低的能源消耗水平，且电池寿命较长。

综合信息来看，全新GL8陆尚很可能搭载了去年上汽通用发布的全新一代智电插混系统“真龙”，综合续航可达1370公里，零百加速约为7.8秒。

产品目录信息显示的是，全新GL8陆尚搭载1.5T插混系统，其发动机最大功率为132千瓦，驱动电机峰值功率可达160千瓦，WLTC综合百公里油耗仅为1.25升。

自1998年上汽通用引入中国以来，别克品牌已经在中国累计销量超过了1000万辆，而GL8家族则是别克品牌一直稳居高端MPV的王者象征。至全新GL8陆尚的登场之际，GL8家族已经发展出了包括燃油动力的GL8、轻混动力的GL8 ES陆尊和GL8世纪，即燃油、混动、插混三大系列已经齐全。

可谓，改变的是GL8家族的新能源化与新面貌，不变的是GL8始终如一的品质与高端舒适。

作者：刘英LY